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在工業(yè)自動(dòng)化浪潮中，機(jī)械手臂作為核心執(zhí)行單元，其智能化與精準(zhǔn)化程度直接決定生產(chǎn)效率。而驅(qū)動(dòng)這一精密動(dòng)作的“大腦”，正日益聚焦于高性能、高可靠性的迷你電腦主機(jī)
在智能制造轉(zhuǎn)型浪潮中，MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）成為連接計(jì)劃層與設(shè)備層的核心樞紐，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)調(diào)度與質(zhì)量控制。其高效運(yùn)行高度依賴底層硬件——上位機(jī)的性
工業(yè)電腦主機(jī)，即工業(yè)平板電腦，通常需在高溫、多塵、電磁干擾等極端環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，更要適配多樣化的工業(yè)交互需求。東田工控旗下DTP-1709-N5100與DT
隨著城市化進(jìn)程加速，智慧停車場(chǎng)對(duì)高效、穩(wěn)定、自動(dòng)化的閘機(jī)系統(tǒng)需求激增。作為車輛進(jìn)出管理的核心，閘機(jī)需要控制終端提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與設(shè)備控制能力。門禁系統(tǒng)工控
在工業(yè)自動(dòng)化、邊緣計(jì)算等領(lǐng)域，空間受限與性能需求往往形成矛盾。東田DT-S1010MB-BH81MC 1U工控機(jī)以275mm超短深度打破桎梏，將強(qiáng)大算力濃縮
在工業(yè)自動(dòng)化、移動(dòng)機(jī)器人及嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用領(lǐng)域，工業(yè)級(jí)主機(jī)的性能與可靠性直接決定著系統(tǒng)成敗。東田工控旗下的DTB-3049-H310與升級(jí)款DTB-3094-H
在智能化汽車物流體系中，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中臺(tái)是保障運(yùn)輸可視化的核心引擎。東田4u工控電腦DT-610L-JH420MA憑借高穩(wěn)定性與強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力，成為物流中心后
一、行業(yè)概述 船舶行業(yè)既涵蓋驅(qū)逐艦、潛艇等軍用艦艇的高精尖建造，也包含貨輪、客輪等民用船舶的規(guī)模化生產(chǎn)。船舶環(huán)境面臨著：高濕度、強(qiáng)鹽霧腐蝕、持續(xù)震動(dòng)、油污
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，1U工控設(shè)備憑借標(biāo)準(zhǔn)化尺寸、高效集成度，成為機(jī)房機(jī)柜、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的空間優(yōu)化大師。它們以約44.45mm的高度，承載著數(shù)據(jù)處理、設(shè)備控制的核心
在全球航運(yùn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，船務(wù)系統(tǒng)對(duì)高效、穩(wěn)定且易于部署的控制終端需求日益增長(zhǎng)。傳統(tǒng)分散式設(shè)備存在布線復(fù)雜、維護(hù)成本高等問題，難以滿足船舶對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
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